Quem é a primeira fábrica de baterias de lítio da América Latina?

Esta será a primeira fábrica de baterias de lítio da América Latina. O parque industrial receberá investimentos de R$ 25 bilhões. A Rockwell Automation ficará responsável por contribuir no fornecimento de soluções de ponta para a fabricação de baterias de veículos elétricos no mercado brasileiro, tendo como premissa o conceito de economia circular.

Quando será a inauguração da nova fábrica de veículos e baterias?

A inauguração da nova fábrica deverá acontecer no final de 2023, para iniciar a produção de veículos e baterias em 2024. O investimento total de R$ 25 bilhões faz parte da fase 1 do projeto, chamada de Projeto Colosso 1, e deve ser realizado até o final de 2029. Novas fases de investimento estão previstas para outras regiões de Minas.

O que são baterias de íon de lítio e para que servem?

As baterias de íon de lítio são usadas em dispositivos eletrônicos e veículos elétricos. Além disso, servem como reservatórios de energia renovável excedente, por exemplo: eólica e solar. Mas à medida que o mundo se eletrifica, tecnologias adicionais de bateria serão necessária para atender à demanda crescente. Entra em cena o íon de sódio.

Quem é o fabricante da bateria Natron?

A Natron Energy, sediada no Vale do Silício, também está trabalhando para comercializar a tecnologia de bateria de íon de sódio. Entre seus clientes, estão United Airlines e a Chevron. Esta está usando baterias da Natron em estações de carregamento para veículos elétricos. Imagine chegar à estação.

Quais empresas lideram o desenvolvimento e comercialização de baterias?

Mas à medida que o mundo se eletrifica, tecnologias adicionais de bateria serão necessária para atender à demanda crescente. Entra em cena o íon de sódio. Empresas como CATL e Natron Energy lideram desenvolvimento e comercialização dessas baterias.

Quando será lançado o primeiro carro com baterias sólidas?

Segundo a própria Toyota, seus primeiros carros com baterias sólidas serão introduzidos por volta de 2027, modelos que vão de híbridos a elétricos puros. Estamos falando de produção em massa, um objetivo que foi antecipado em três anos. Outros fabricantes e fornecedores têm previsões parecidas ou até se anteciparam.

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